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对于科创板公司而言，在不限定发行PE后，前5家科创板企业发行平均市盈率就已经达到51.5倍，在现有A股科技股持续几年估值下行的背景下，最终的结果很可能是存量A股硬科技板块的估值也将得到提振。由于科创板聚焦硬科技，未来科创板的估值基准将成为整个A股市场硬科技的估值锚， 并且由于A股对应领域的研发投入占比与科创板行业处于同一水平，存量A股硬科技市公司的估值体系将会向科创板公司靠拢，未来现有A股将和科创板企业的PER将处于同等水平。

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8月12日盘后，阅文集团发布了截至2019年6月30日的中期业绩。根据财报，公司营收营业收入为29.7亿元人民币（单位下同），同比增长30.1%，其中，在线业务收入16.6亿元，版权运营收入同比大增280.3%至12.2亿元。毛利为16.2亿元，同比增长35.5%，归母净利润为3.93亿元，同比下滑22%。

他对记者表示，今年新能源汽车销量突破160万辆的目标达成的可能性很高，中汽协对于今年增长30%的预计并不高，已经充分考虑了补贴退坡的影响。在业内看来，即便脱离了补贴政策之后，中国发展新能源汽车仍是大势所趋。为了承接补贴退坡后新能源汽车的推广和发展，激发企业自主创新的能力，工信部等部委制定的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策），将发挥重要作用。从对新能源车型的现金补贴，转为从法规上对车企的新能源汽车产量提出更高要求。

乘客联盟总监拉斯金表示，此计划草案朝着正确的方向迈进一大步，“下一阶段我们必须确保州长葛谟兑现这些承诺，制定详细的施工时间表，让MTA按时按点施工、施工费不超出预算，并确保从民众身上征收的公共费用能合理使用。”此外，资本计划中的35亿美元将用于纽约市公交车，其中23亿美元用来替换近四成旧公交车，并增添500辆环保电车，实现车辆废气零排放。车内还将安装数字显示屏，为乘客提供实时的交通讯息。

幸而腾讯努力维持开放生态，马化腾能够在朋友圈看到相对全面的声音，保持一个产品经理的敏锐，与用户愈加频繁互动。然而，马化腾必须要解开的一道题目是，当以产品取胜的腾讯取得了qq、微信等单点产品的突破之后，作为一个更加庞大的生态，作为互联网基础设施的一部分，与单个产品碰撞时，如何保持边界与体面。