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因为土耳其里拉的突然暴跌，在中国社交媒体上诞生了一个新词——“土黑”，即土耳其黑，对土耳其的困境冷嘲热讽、幸灾乐祸。需要承认，土耳其在中国社会的形象不太好。在中国人眼中，土耳其有“三宗罪”。这“三宗罪”的真相如何呢？有必要做一次正本清源。有的人因为这“三宗罪”的缘故，称土耳其现在是活该。也有的人拿土耳其来类比中国，暗示中国将是“下一个土耳其”。前者多少有偏见和误会的因素，后者相当部分是盼着国家倒霉的“恨国者”。

值得注意的是，非农后据CME“美联储观察”：美联储7月降息25个基点至2.00%-2.25%的概率为83.7%，降息50个基点的概率为16.3%；到9月降息25个基点至2.00%-2.25%的概率为28.0%，降息50个基点和75个基点的概率分别为61.8%和10.2%。

在“老有善养”已成老龄化社会愿景的背景下，多些养老院之类的养老设施供给是好事，这跟反对借“养老项目”的名义肆意侵占农田并行不悖。目前，该项目尚未全部完工，如果这个建筑群本身是以养老中心名义立项，那么，未来有关方面也不妨对这一项目的运营情况向社会通报。

过去，虽然银行理财资金不能直接投资股市，但可以通过对接伞形信托，信托公司再将银行批发资金分配给私募基金和配资公司，后者再利用HOMS等系统将资金拆细、零售给终端配资客户，进入股市。对于交易所和登记结算公司而言，虽然场外配资最终接入证券公司的交易系统，但其无法“穿透”账户体系的多个层面。

在前不久Uber公开财务状况后，行业内不少分析师们这两天对于Uber预期的高达1000亿美元的IPO估值，已经出现了不同意见。不过，有一点他们倒是达成共识了，就是没人能用“靠谱”的方法来准确评估Uber。1 怎么算也算不清楚的估值当被问及Uber是否会在900亿至1000亿美元的估值基础上为首次公开发行进行定价时，韦德布什证券（WedbushSecurities）分析师丹·艾夫斯表示：“我认为投资者愿意为此买单。”无线基金首席投资组合经理PaulMeeks则表示，如果没有以前的盈利报告作为基准或盈利评估，了解估值的最佳方法是通过销售数据。而按销售额的6倍来定价，他认为“对于一家成熟的科技公司来说这是一个非常稳妥的估值。”——那么，Uber的价值应该是大约730亿美元。

很明显，作为共享出行领域规模最大的创业企业，Uber仍在扩张，这也给二级市场众多的投资者带来了挑战。他们需要权衡是否要投资一家估值在1000亿美元范围的公司，和Lyft的情况一样，目前投资者还不清楚Uber的两大主要产品——网约车服务和UberEats餐饮服务是否有持久的需求。最关键的是，这些产品（服务）何时能够赢利，在经济上是否是可行。