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一位获救游客对《中国新闻周刊》回忆，直到船翻前几分钟，导游才匆忙给一层的游客发放救生衣。他还记得，此前船晃得厉害时，导游安慰他们说：“你看我都没穿救生衣，不用怕。”很快，水灌了进来，一些游客被水冲出了船舱。在“凤凰号”的二层，由于导游来不及上来，几乎没有游客获得救生衣。上述许姓游客也告诉《中国新闻周刊》，二层的游客没几个穿上救生衣。

2014年-2017年四年间回购股份金额分别为91.99亿元、109.30亿元、50.30亿元、98.69亿元，仅2016年回购金额超过百亿，四年累计回购350.29亿元，而今年回购金额已然超过过去四年。值得注意的是，10月份以来共有168家上市公司发布回购预案或是回购方案通过股东大会，以回购金额上限计算，累计回购金额达524.68亿元，若以回购新规细则中“回购上限不得超出下限的1倍”计算，至少有262.34亿元回购资金在路上。再加上中国平安550亿元的回购下限，潜在回购资金下限将达812亿元。

（本文刊发于《中国经济周刊》2019年第13期）如果说“回归主业”是海航集团当下的关键词，那么作为“旗舰”的海航控股（600221.SH）无疑在其中扮演重要角色。但海航控股自己的日子似乎也不好过，2018年亏损近36亿元，如今仍面临流动性压力。

不过，国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生曾表示，资本竞逐保险经纪牌照需要谨慎。对保险行业了解不足而盲目进入很难与原有优势结合，一旦经营不善还会成为股东的拖累，资本的冲击也更加考验保险经纪公司的治理能力。责任编辑：霍琦担任广东韶关市委书记一年零九个月后，莫高义的职务有变。

正因此，各种“下沉”到三四线城市和农村的app上，才会呈现出令传统互联网舆论场惊讶甚至瞠目的复杂图景，也提出更多的命题与挑战。换言之，不能因为出了问题就骂、拿了冠军就捧，讨论问题需要清晰的逻辑和确切的认知。这也是我们讨论电竞这个“小众”话题的意义——它是否成为体育、进入奥运会，与很多人并无关系，甚至可以忽视。但我们无法忽视也真正需要讨论和努力的，是如何让中国包含游戏在内的文艺品类产出优质、无可替代、可以向全世界产出的内容，是如何厘清各部门的审批和监管机制，以及如何在立法层面上保护产权、促进产业发展。

尽管全球汽车市场降温，电动汽车的销量仍在继续增长，而且在欧洲甚至有所增长，因此Fröhlich对电动汽车需求的评论可能并不准确。。随着大众汽车等汽车制造商的低成本电动汽车的出现，以及每年建设的更好的充电基础设施，需求可能只会继续增加。当然，如果需求持续上升，电池供应链无法支持，那么将会受到影响。