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观点总结：PP1901合约探低回升，持仓量也略有上升。基本面上，社会库存明显回落、对价格产生支撑，但现货价格松动或将限制PP涨幅。且经过连续上涨，短线存在一定的获利抛压。技术上看，MACD有高位走平迹象，KDJ指标则继续处于背离状态，短期需防技术性调整。操作上，建议投资者短线暂时观望或以日内交易为宜。

2016年5月，吴清回归金融领域，担任上海证券交易所理事长、党委书记。在任期间，对外开放与合作交流，是他着力推动的重点工作。在吴清当选副市长之后，接任他的是上交所原总经理黄红元。吴清与黄红元曾经两次搭班。一次是在2004年-2008年，当时吴清是证监会风险办主任，黄红元是证监会机构部主任，二人均是证券综合治理的主导者。另一次就是2016年-2017年，吴清是上交所理事长，黄红元是总经理，其间二人也推动了不少新政实施。

责任编辑：王栋全文如下：进一步明确永续债的企业所得税政策适用，根据《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例的有关规定，现就有关问题公告如下：一、企业发行的永续债，可以适用股息、红利企业所得税政策，即：投资方取得的永续债利息收入属于股息、红利性质，按照现行企业所得税政策相关规定进行处理，其中，发行方和投资方均为居民企业的，永续债利息收入可以适用企业所得税法规定的居民企业之间的股息、红利等权益性投资收益免征企业所得税规定；同时发行方支付的永续债利息支出不得在企业所得税税前扣除。

在实际飞行时间70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式。头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。从公告内容来看，之所以调整客舱服务是从安全角度出发。其实早在2012年，民航局就曾发布《关于加强客舱安全管理工作的意见》，要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责。换句话来说，也就是在这个时间段内乘务员是不能提供餐食的。

该案例涉及车企甚至包括国内老牌车企，以及知名新造车品牌。他们以不仅速续航里程数为产品命名给消费者制造数据错觉，特别是当你进入这些品牌的官网时，在首页也只能看到最大续航的介绍，根本不提NEDC工况续航里程。试问这能否称得上是虚假宣传呢？在此也希望各厂家能正视这一问题，给出消费者一个更真实的续航里程及宣传标准。

两种最新空空导弹的装备，令歼-16战斗机可以发挥自身信心雷达等战场态势感知系统的优势，将其出色的战场信息能力转化为杀伤力！这一组合，也是目前拦截隐身战斗机的最强战场态势感知设备与武器弹药的组合，是空中优势战斗机可以获得的最强打击手段。所以，与“飞豹”和苏–30等对地、对海作战战机相比，它的综合性能更胜一筹，几乎在每一个领域都有突破。