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值得注意的是，随着信用风险逐步缓释，一部分配置资金有望向信用债转移。华创证券资产管理部总经理屈庆指出，由于资管新规及其配套细则的出台将显著改变前期的资金分配逻辑。首先，存量资金将继续增强对于非标的配置需求，从而挤压债市资金；其次，在债市内部前期由于极低的风险偏好，资金都集中在利率债和高等级信用债，未来将向中低评级的信用债分流。
责任编辑：张海营防大额申购摊薄收益？数只债基颁限购令来源：每日经济新闻原创： 每经记者 理财不二牛伴随着上半年收官的临近，公募基金行业即将迎来它的期中大考，然而市场上却频频出现债基闭门谢客的情形。6月11日，东方红基金旗下东方红稳添利纯债、东方红信用债债券、东方红汇阳债券、东方红汇利债券、东方红益鑫纯债5只债基齐齐公告暂停大额申购业务，牛妹注意到，类似的例子并不在少数。
“短期来看，国债期货确定的机会是做陡曲线，也就是做多5年期国债期货，做空10年期国债期货。5年期国债和10年期国债的利差处在历史中低水平位置，从历史数据看利差还是有扩大的可能。”万欣说。责任编辑：吴化章美股最长牛市：不是“特朗普行情”，是他“摘了桃子”
今年一季度，公司实现的营业收入达到136.92亿元、净利润23.06亿元，同比分别大增54.72%、98.80%，业绩增速进一步扩大，强劲的盈利能力继续释放。作为旅游央企，上市10年来，中国国旅交出的业绩答卷整体上较为好看。中国国旅由国旅总社和中免公司重组而来，刚刚完成重组设立不久，公司就步入了A股市场。当年，其实现的营业收入和净利润分别为60.65亿元、3.13亿元，同比增幅为4.23%、41.37%。此后，其经营业绩接连爆发，2011年，营业收入首次突破百亿元大关，达到126.95亿元，2015年超过200亿元，为212.92亿元，去年，一举突破300亿元、400亿元两个大关，接近500亿元。不出意外，参照今年一季度营业收入数据，今年超过500亿元并无悬念。总体而言，去年营业收入相较2009年增长了6.75倍。
银河期货责任编辑：宋鹏路透援引行业消息人士称，空中客车（Airbus，空中巴士）正在考虑进一步提高A321客机最远程版本的续航力，力图能较美国竞争对手波音正在研发的可能面向中级市场的新型飞机占得先机。新版本飞机名为A321XLR，是空客正在研发的最新款机型，旨在与波音竞争。这两家飞机制造商在200-270座机型的领域展开霸主争夺战。分析师预估，200-270座飞机领域的市场规模在未来20年将达到数千亿美元。
本次国际学员周，外军学员绝大部分是第一次来华，他们对中国的了解程度差异极大。“泰国学员在没来之前，认为中国没有互联网，没有医疗，没有自由，很封闭”，出生于1996年的大四学员刘金睿告诉《环球时报》记者。同是大四学员的朱云亮则说：“和我一个宿舍的帕特里克其实是德国军人，在欧盟框架下被选送到圣西尔军校学习，现在在北京大学读国际关系专业。这次圣西尔军校共有两名学员参加，另一人在复旦大学学习。”
