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杜欣的同事为何能获悉上述情况？对此，杜欣解释称，“一般来说，案件当事人、受害者可以去公安部门了解案件的进展。我们派出求证的同事，他家亲戚恰好是‘爱投资’受害者，所以托付我们同事去经侦部门了解情况，并得到了口头明确答复。”“爽约”证监局一年 遥控董事会选择性披露？

但是，王磊很清楚，AD永远没有机会成为用友和金蝶。此外，他再怎么努力，也很难快速推升销量和业绩。因为没有什么核心技术，保有现存阵地很不易。像AD这样既没核心技术又没市场份额的硬件企业，市盈率在20倍左右；内容类企业要好一些，40倍市盈率应该能见到；受热捧的是大数据企业，80倍市盈率挡不住，小米、用友网络、滴滴、拼多多，等等。更重要的是，这些企业业务增长的斜率惊人，估值增速更惊人。

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云南省整体财政实力较弱，对上级补助依赖严重。2017年，全省一般公共预算收入为1886.2亿元，全国排名第19位，增长6.2%。其中税收收入为1233.8亿元，占比65.4%；政府性基金预算收入为731.9亿元，增长69.5%；上级补助收入为3046.5亿元，增长11.4%。上级补助收入占综合财力（一般公共预算收入+政府性基金预算收入+上级补助收入）比重高达54%。

不过，在中国汽车工业协会常务副会长董扬看来，尽管智能网联汽车包括电动汽车大量依赖基础设施，地域性强于以往的技术，但是这些差别不宜过度放大。“地域性差异，不意味着技术路线的不同。我认为将来会有所不同，在基本体系相同下的资源或者设备、技术发展程度的小小差异。但是大家将来或许会是按照统一的模式发展。我认为现在需要大家合作。”董扬表示。

在智能网联汽车初期的发展过程中，行业的风口让车企、互联网企业、通信企业蜂拥而至。产业的边界变得极为模糊，以此，企业间的协同与合作变得至关重要。“工信部引发的行动计划，明确了跨界融合的发展方向，也能够防止智能网联汽车在初期陷入一种无序且混乱的状态。”有汽车业内人士表示，在新旧动能切换的关键期，电动化与智能网联化作为汽车革命重要的两极，将共同推动整个汽车行业的发展。