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对此，有北汽新能源内部管理人员向记者透露，该公司8月上市是大概率事件，“这件事在公司内部已经公开，但具体是不是8月8日还不十分确定”。值得注意的是，7月28日，北汽新能源计划借壳上市的公司北京前锋电子股份有限公司（以下简称前锋股份，600733）已发布公告称，北京汽车集团有限公司等35名交易对方持有的北京新能源汽车股份有限公司（即北汽新能源）100%股权过户手续及相关工商变更登记手续已完成。这意味着北汽新能源上市在即。

从市场角度而言，快递行业鼓励末端服务的多元化，这本无可厚非，但这种多元化的前提是，无论选择哪种送货方式，都应当征求收件人的意见。而在今年5月1日即将施行的《快递暂行条例》当中也明确规定：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”换句话说，快递送货上门是规定也是责任。

行业分析根据交通运输部资料，上半年全国规模以上港口累计完成货物输送量65.42亿吨，同比增长2.4%。从区域来看，沿海港口中，广东、山东、浙江位居前三位，分别实现输送量8.6亿吨、7.27亿吨、6.78亿吨，同比分别增长9.0%、7.1%、5.9%。资料显示，上半年，全国沿海规模以上港口完成货物输送量45.79亿吨，同比增长4.3%；内河港口完成货物输送量19.62亿吨吨，同比减少1.8%。货物输送量位于全国前四位的都是沿海港口，其中宁波舟山港以5.48亿吨居第一位，其次是上海港、唐山港、广州港，分别为3.60亿吨、3.02亿吨、2.99亿吨，唐山港首次半年输送量突破3亿吨大关。货物输送量前三名中，宁波舟山港、唐山港同比分别增长6.4%、6.8%。上海港的集装箱输送量上半年实现2050.38万标准箱，同比增长4.6%。位居第二的宁波舟山港，上半年集装箱输送量为1331.18万标准箱，同比增长7.5%。货物输送量增速上半年放缓，增幅达两位数的只有广州港、中山港、福州港、日照港、烟台港、北部湾港等十几家港口，增幅最大的为中山港，同比增长76.9%，其他港口增幅均在10%至20%之间。山东的烟台港、日照港上半年货物输送量同比分别增长15.7%、11.7%。日照港集团工作会议公布的业绩显示，上半年实现利润7.32亿元，同比增长67.6%。广东继续保持稳步发展，上半年，广州港、湛江港、深圳港、东莞港、珠海港的货物输送量分列全国第4、第12、第17、第26、第27位；在集装箱输送量全国排名中，深圳港、广州港、东莞港、珠海港，分别位列第3、第4、第13、第20位。港口股估值跌至较吸引水位，在市况波动中具备防守性质。

各被告人的亲属、部分集资参与人、人大代表、政协委员、新闻记者及群众120余人旁听了宣判。责任编辑：鲍一凡来源：中国基金报作者：泰勒一场大爆炸，牵动着全国人民的心。3月21日14时50分许，位于盐城市陈家港化工园区的江苏天嘉宜化工有限公司发生爆炸事故，并波及周边16家企业。经全力处置，现场明火已被扑灭，空气污染物指标在许可范围内。

●建议是否送货上门消费者来选择根据规定，如果快递员想放在代收点或快递柜，首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，则必须送货上门。由于快递员的收入跟业务量挂钩，诸如揽收量、配送量、投诉率等都是绩效考核指标，在单位时间内，收发快递包裹数量越多，收入也就越高。对于快递公司和快递网点来讲，也有相应的考核指标，加上市场竞争非常激烈，快递员流失率大，对配送速度和成本的要求愈发苛刻。可见，快递代收点和智能快递柜的普及，能够帮助快递员和公司提升配送效率，降低收发成本，加快周转率，提高收入增长率，自然会倾向于优先使用快递代收点和智能快递柜。

浙江龙盛2012年年报指出，间苯二胺的竞争对手国际上为杜邦公司，国内为江苏天嘉宜化工有限公司，间苯二酚的竞争对手主要为日本的住友化学株式会社和三井化学株式会社。更有分析认为，间苯二胺受供给影响，提价在所难免，因而染料价格也将同步上浮。2018年，浙江龙盛就得益于染料及中间体价格同比出现大幅提升，使得业绩同比增长102.41%至113.35%。